滾筒反力式汽車制動檢驗臺的設計生產符合國家標準《GB/T 13564 滾筒反力式汽車制動檢驗臺》和《JJG 906滾筒反力式汽車制動檢驗臺檢定規程》相關要求，用于檢測機動車的左、右輪的最大制動力及阻滯力，左、右輪的最大制動力差，軸重，協調時間等。
滾筒表面采用均勻精細的高硬度砂粒及先進粘砂工藝，附著系數高，牢固可靠，使用壽命長。
采用高低滾筒設計，選配第三滾筒停電機技術，有效降低輪胎磨損。
臺體舉升裝置選用優質空氣彈簧，舉升快速可靠，車輛進出臺體方便。
采用高精度制動力傳感器（精度0.03%），檢測數據穩定可靠，航空插頭集成式接線設計，安裝維護方便快捷。
ABS制動性能測試采用變頻調速電機驅動，能同時檢測傳統制動系的制動性能及裝有ABS制動系的制動性能。
輪重式/軸重式復合臺：將輪重/軸重測試裝置優化組合在制動臺體上，不但節省檢測場地，縮短檢測時間，而且最 大限度的提高了設備使用效率，具備良好的綜合效能。
| 型號 | ACZD-3 | ACZD-10 | ACZD-13 | ACZD-15 | ACZD-3ABS | ACZD-10ABS | ACZD-15ABS |
| 額定承載質量（kg） | 3000 | 10000 | 13000 | 15000 | 3000 | 10000 | 13000 |
| 標定比例 | 1：5 | 1：5.5 | 1：6 | 1：6 | 1：5 | 1：5.5 | 1：6 |
| 滾筒尺寸（mm） | Φ245×950 | Φ245×1050 | Φ245×1100 | Φ245×1100 | Φ245×950 | Φ245×1050 | Φ245×1100 |
| 滾筒中心距（mm） | 420 | 447 | 470 | 470 | 420 | 447 | 470 |
| 滾筒測試線速度（km） | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 最大輪制動力(N) | 10000 | 35000 | 45000 | 50000 | 10000 | 35000 | 50000 |
| 制動力顯示分辨率（N） | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| 制動力示值誤差 | ±3% | ±3% | ±3% | ±3% | ±3% | ±3% | ±3% |
| 制動示值間差 | 3% | 3% | 3% | 3% | 3% | 3% | 3% |
| 雙速電機功率（kW） | 4×2 | 11×2 | 15×2 | 15×2 | 7.5/5×2 | 7/11×2 | 11/17×2 |
| 壓縮空氣壓力（MPa） | 0.6?0.8 | 0.6?0.8 | 0.6?0.8 | 0.6?0.8 | 0.6?0.8 | 0.6?0.8 | 0.6?0.8 |
